第三十九章 扩张扩张(2/2)
一周的鏖战，成果斐然。
在没有添置任何大型设备的情况下，生产线节拍硬是从原来的40分钟/台，压缩到了32分钟/台，整体效率提升超过20%！
李伟精打细算，五十万改造预算，大部分花在了刀刃上：几台更高效的气动工具丶优化过的物料流转小车丶一批提高装配精度的专用定位治具。
当他用沙哑却兴奋的嗓音向陈山河汇报时，眼中满是血丝，却也燃着火光：
「老陈，第一阶段超额完成！月底前，我有绝对信心把节拍稳定在30分钟/台以内，那样月产就能从400台冲到近600台，板上钉钉！」
另外一边，一墙之隔。
800平米的闲置旧厂房里尘土飞扬。
刘峰带着技术部的年轻骨干，与施工队负责人挤在一起。
对着刚刚定稿的简易生产线布局图，反覆核对着每一根承重柱的位置，每一条水丶电丶气管道和网络线路的走向。
这条被内部称为「B线」的新生命线，从诞生之初就烙印着清晰的定位：
不求高大上的自动化，只要「快丶省丶稳」！
设计充分借鉴了A线的成熟模块，但做了大刀阔斧的简化：
砍掉昂贵的自动输送设备，采用「人工+液压搬运车」的灵活流转模式。
将流水线固定工位改为更适合多车型小批量生产的「岛式」工作站组合。
检测环节只保留最核心的电气安全丶制动效能丶灯光系统等必检项目，外观等检查后置。
「这台二手的举升机，我亲自验过，成色很好，价格只有新机的三分之一！」
「这几台充放电检测仪和电器综合测试台，从A线暂时调剂过来，校准后就能用，省下一大笔。」
「非标焊接夹具和底盘合装定位架，咱们自己出图纸，找外协厂加工，比买成品便宜一半，交货还更快！」
刘峰的电话几乎成了热线，一边协调公司内部资源，一边满世界搜寻性价比最高的二手设备和靠谱的外协加工方。
200万的总预算像一道紧箍咒，却也逼出了团队极限的创造力。
短短一周，详尽的设备采购清单丶分阶段施工进度表丶精确到元的预算分解全部出炉，总预算牢牢锁定在195万。
陈山河审阅完所有方案，只回了两个斩钉截铁的字：「执行！」
供应链也在快速执行B方案。
就在山河汽车内部为产能扩张全力拼搏之时，外部环境也在悄然发生巨变。
随着全国各大中城市「禁摩限电」政策的不断推进和深入。
一个庞大的替代性出行需求，正在三四线城市及广大乡镇地区快速酝酿丶发酵。
无数需要中短途代步丶但又无法或不愿考取驾照的中老年人丶家庭主妇丶小商户，将目光投向了操作简单丶无需上牌丶价格亲民的「老头乐」。
这个一度被视为边缘地带的灰色市场，正在政策与需求的双重催化下，步入一个前所未有的爆发性增长周期。
市场的大门正在轰然洞开，机遇的浪潮已然涌动。
陈山河站在车间当中。
他知道，最艰苦的攻坚阶段远未结束，但方向已然清晰。
他们必须再快一点，再稳一点。
在山呼海啸般的市场需求真正到来之前，将产能的堤坝筑得足够高丶足够坚固。
也要在这一波老头乐市场爆发当中，快速积累一波原始资金。