第三十三章 老王的反击(2/2)
王德胜语速加快，「咱们这行为什麽能红火这麽久？根子就在标准缺失。
国标迟迟不出，各地管理弹性大，咱们钻的就是这个空子。
用铅酸电池图的就是便宜，不用管什麽循环寿命丶热失控风险。
用铁皮扣个车壳因为结构简单，不用搞什麽CAE仿真丶碰撞测试。
用最便宜的轮胎丶最简陋的鼓刹，因为咱们的用户主要是乡镇的老爷子老太太。
图个便宜方便，短途代步，他们对『安全性』到底该是什麽样，心里没谱，要求也低。」
「但陈山河在干什麽？」王德胜的语气陡然加重，
「他用的是磷酸铁锂电池！能量密度高丶循环寿命长丶安全性好，成本是铅酸电池的三四倍。
可人家充一次电能实打实跑一百多公里！他用的是承载式车身，正经的阴极电泳防腐。
车身刚性比咱们那些铁皮盒子强出不知多少！
他用朝阳牌轮胎丶前后碟刹丶全系标配ABS，高配甚至还有气囊和倒车影像！
他这不是在造『老头乐』，他这是在用乘用车的标准，来拆咱们的台！」
孙凯推了推眼镜，语气依然存疑：
「这些参数我们大概也清楚。可成本摆在那儿。他卖一台车我估计净利润撑死了四五千。咱们卖一台净利润一万多。
他走的是以价换量丶口碑先行的路子，咱们走的是高利润丶快周转。
赛道不同。」
「天真！」
王德胜猛地提高声调，转过身盯着孙凯，「这正是我最担心的第二点——他是在颠覆咱们整个行业的商业模式！」
「咱们的暴利从哪里来？就是从信息不对称和监管套利里来！
乡镇的老乡们不懂车，他们就认个壳子好看丶价钱便宜。
咱们只要照着路虎丶奔驰丶保时捷的样子抄，壳子大气丶价格实惠就能卖得好。
售后？坏了就修，修不好就换零件，反正结构简单，维修也便宜。
监管？『老头乐』不用上牌丶大部分地方也不要驾照，很多时候都是睁一只眼闭一只眼，这就是咱们的灰色金矿！」
「可陈山河在干什麽？他在建立一套全新的游戏规则！」
王德胜的声音在包间里回荡，
「他在拼命强调安全丶品质丶合规！他在教育市场给消费者洗脑！
你们没看到网上那个很火的『暴躁老司机』测评视频吗？
他在告诉所有人：就算是几万块的代步车，也应该有安全性丶有驾驶质感丶有长期可靠性！」
「更可怕的是，」
王德胜压低了声音，却更具压迫感，
「山河一号现在利润薄，根本原因就是产能没上来，规模效应出不来。
一旦让他把产量冲上去，供应链成本打下来，生产成本能降多少？
如果他维持现在的品质，靠着规模化和技术领先，把价格打到三万以内，甚至两万左右……在座各位，谁的产品还能有竞争力？」
他停顿了一下，目光扫过众人变得凝重的脸，抛出了最尖锐的问题：
「再往远了想，如果有一天他用叠代的技术和恐怖的规模，把同样品质的车压到两万块钱以下……各位，咱们是不是可以直接考虑关门，回家养老了？」
这话并非危言耸听。
一直作壁上观的孙凯，此刻后背也渗出了些许凉意。
一群靠着政策模糊地带生存的「草莽」，最怕的就是闯进来一个高举「技术」旗帜的对手。
绝对的技术和产品力碾压，带来的将是整个市场逻辑的彻底改变。
刘董脸上的笑容早已消失，胖脸沉了下来：「你的意思是，一旦消费者开始用山河一号的标准，回过头来看咱们的车……」
「那咱们的车在大多数人眼里，就是一堆不安全的工业垃圾！」
王德胜毫不客气地接过话头，语气激动，
「一旦这个认知在消费者心里扎根，我们现有的产品会迅速被市场抛弃！
到那时候我们想活下去，就必须跟着他升级——换锂电池丶改承载车身丶上独立悬挂丶加ESP丶ABS丶安全气囊。
这意味着整个研发体系丶供应链丶生产线全部要推倒重来！
成本会飙到什麽程度？
咱们过去十几年靠着低标准丶高利润建立起来的这套商业模式，会在眨眼之间灰飞烟灭！」
这不是什麽危言耸听，而是绝对有希望发生的事。
「那我们简单一点，掏个大几千万甚至是一个亿，共同将陈山河团队买出老头乐市场怎麽样？」