第七十章 对阿根廷内战的处理态度(下)(求追读收藏)(2/2)

投票推荐 加入书签 留言反馈

并,商团就要承担内陆省的财政负担,还要把关税分给内陆省,甚至没法剥削内陆。

    这也是为什么之前布宜诺斯艾利斯省,一直想独立出去的原因,转为共和体制的阿根廷,自己不是老大,还不能像以前那样剥削内陆,这种国家不待也罢。

    在利益冲突的情况下,即使两国领导人想合并,下面的既得利益集团也不会答应。

    而且只要内陆省宣布独立,建立主权国家,维克托建议巴西第一个外交承认,然后推动乌拉圭丶巴拉圭丶秘鲁........甚至欧洲国家予以承认。

    只要这个国家获得了国际社会的普遍承认,再想和另一个国家合并,可就不是简单的内政问题了,难度会呈指数级上升。

    最后巴西在完成这些的情况下,再在中间施行均势政策,便能在最大程度上杜绝合并的可能性。

    维克托对所有质疑都给予了解答,还把每一个风险都提前预判到,给出了可落地的解决方案。

    大臣们没想到的长期制衡问题,都考虑得清清楚楚。

    这还有什么可说的,众人互相对视起来,而佩德罗坐在主位上,看着眼前的一幕,确定自己儿子说服了大多数人后,便站出来一锤定音了。

    「那我们就按照分裂阿根廷的战略计划来,计划修缮后,大家就按照这个计划施行。」

    接下来的小半年时间里,巴西的每一步动作,都按照打磨后的方案稳步推进。

    外交层面上,巴西政府和英国公使温斯顿也是进行了多轮闭门沟通,当然,巴西是只字不提分裂,只强调阿根廷的矛盾一直持续,对两国都有好处。

    然后,巴西银行又拉着英国银行,一同参与内陆省的开发募资,让英国资本也能分到一杯羹。

    原本还有些警惕的温斯顿,在看到英国工商界能获得实实在在利益方案后,最终选择了默许。

    不过这位公使的默许,恐怕是错以为巴西希望阿根廷内部一直出于这种两股势力对抗的状态而已,完全没想到巴西胆大到想要分裂阿根廷。

    在经济层面上,巴西的圣保罗联合铁路公司,很快就完成跨境支线铁路的募资。

    1859年7月,圣保罗联合铁路公司与阿根廷13省,达成铁路修建协议。

    同时,阿雷格里港的专属保税区也在这月落地,阿根廷内陆省的羊毛丶腌牛肉丶小麦,可以开始通过巴西港口出口到欧洲。

    虽然由于铁路未开通,走这边并不划算,甚至更贵,但内陆省的庄园主们,起码是第一次拿到不需要被剥削就可以走的出口港口,对未来充满期望的阿根廷庄园主们,间接对巴西的支持度也达到了顶峰。

    短短半年时间,从4月份剑拔弩张调兵对峙起,到如今9月末。

    阿根廷内陆省对布宜诺斯艾利斯的经济依赖度,从之前的92%,跌到77%,布宜诺斯艾利斯的重要性仍很高,但内陆省起码看到了摆脱布宜诺斯艾利斯的可能性。

    至于布宜诺斯艾利斯方,有部分人群看出不对劲,但同样有不少人欢欣雀跃,觉得脱离邦联也是不错的选择。

    还有人认为13省压根就离不开他们,这经济依赖跌幅,只是因为军队对峙产生的影响。

    不管众人怎么想,在1859年10月,塞佩达战役如期爆发。

章节目录