第47章 李路·黄狗撒尿机动(1/2)

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    李路创造的减速机动动作,相关的影像资料和飞行数据被调查组带回了首都后,次日,空司机关来了一位传奇人物,亲率一个战术研究小组,抵达了东海场站。

    这位传奇人物便是林天虎首长。

    他是引进苏-27的功臣,用一顿酒把老毛子解决掉。

    这几年,林天虎首长已经逐渐退居二线了,外部环境剧烈变幻,空军需要他继续奉献馀热,他选择了战术战法研究这一块。

    看了李路的减速机动后,林天虎第一个反应和许海亮是一样的——神似眼镜蛇机动,却又大有不同。

    从操纵动作以及展现出来的飞行轨迹来看,比眼镜蛇机动要复杂。

    苏-27是第一个做出眼镜蛇机动的飞机,在此之前没有这个飞行机动,许多航空专家对眼镜蛇机动进行分析后,普遍认为除了苏-7,能做这个机动的机型只有F-16,但该机型从未尝试过。

    林天虎将军是一路打上来的将领,他一直关注国外空军装备丶空战战术的发展,对这些领域的新变化有着极为敏感的嗅觉。

    分析了李路的减速机动后,他强烈地感觉到,这有可能是一个很具有战术意义的新动作。

    歼-6这种大后掠翼战机是怎麽做出这个动作的?

    带着问题,林天虎带了几个战术专家乘坐二十四师的图-154来到了东海场站。

    在李路这一代年轻飞行员心目中,林天虎绝对是空军部队里近年来贡献最大的领导之一。

    引进苏-27的时候,李路这一代人正是求学阶段,到了接收第一批苏-27时,是他们结束航校学习下部队的那个阶段。

    如果把引进苏-27视为人民空军迈向三代化的开始,那麽李路他们就是与人民空军一起新生的飞行员。

    林天虎把当天参与空战训练的飞行员丶指挥人员召集起来,简单的接见后,便立即进入主题。

    他脸上带着温和的笑容,看着李路,询问道,「李路同志,请你回忆一下,完成这个机动动作,你一共做了多少个操纵动作?」

    李路立即回答,「报告首长,我做了二十一个操纵动作完成了减速机动,用时三秒钟。」

    这些数据他记得一清二楚。

    林天虎沉吟起来。

    三秒钟二十一个操纵动作,这是一个非常高的操纵频率。操纵动作包括使用两杆两舵以及仪表台,双手双脚齐用,一秒钟完成七个操纵动作能实现,但极难。

    林天虎说,「飞机解体的原因是过载超过了机身结构的包线,对残骸的调查证明了这一点。」

    林天虎接着问:「反过来说明一点,你能承受的过载等于机身结构过载,你个人感觉有几个G?」

    李路仔细回忆着当时的感受,微微皱眉说,「我感觉良好,既没有出现黑视,身体也没有其他不良反应。」

    国内还没有专业测试飞行员承受过载能力的器材,这一块还没有一个完整的理论,大多时候飞行员凭感觉。

    林天虎微微点了点头,问了一个关键问题,「你是怎样想到这样一个飞行动作的?」

    众人的目光落在李路的脸上。

    李路回忆着说,「当时我处于被追击的位置,也就是在张主任的前半球,局势对我不利。」

    「我想尽快摆脱张主任的追击,最简单快速的办法就是让他冲到我前面去。」

    「我下意识地就做了这个减速机动,我考虑过失速问题,当时我非常有信心把飞机改平,我能感受到飞机的状态是非常好的。」

    林天虎微微点头。

    一名三年内飞了七百多个小时的飞行员,他的感觉就是依据。

    林天虎说,「影像资料我仔细看了,你做的这个减速机动实战中有很重要的战术意义,动作比眼镜蛇机动也更复杂,效果更好。」

    笑了笑,林天虎道,「国外喜欢以第一个做出动作的飞行员名字来命名,我看我们也可以这麽搞,李路同志,你给这个机动取个名字吧,前缀是你的名字。」

    众人呵呵笑了起来,羡慕又佩服地看着李路。

    才二十五岁的飞行员呐,便有此殊荣,在人类航空史上都是极为罕见的。

    李路却犹豫着说,「飞机解体了,说明这个机动对飞机的机身结构是有极大损伤的,能不能用在实战中还是个未知数,首长,我觉得不合适。」

    这是大实话。

    做个减速机动把自己干解体了,反击敌人无从谈起。

    林天虎却是摆手笑道,「不,歼六是老飞机,机身结构和制造工艺都是几十年前的技术了,如果换成三代机呢?比如换成苏两七,有没有-->>

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