第115章 水网密布(1/2)
镇北城的城墙以令人惊叹的速度拔地而起，水泥官道如同灰色的脉络，将寒渊控制的核心区域紧密联结。
然而，萧宸的目光并未仅仅停留在陆地上。
北境虽然总体乾旱，但水资源并非绝对匮乏。白水河及其数条支流，提供了宝贵的水源。
以往，这些水系除了用于少量灌溉丶人畜饮用，以及最近成功推广的水车提水，其更大的潜力——尤其是航运潜力——并未得到充分开发。
在萧宸看来，水路运输有着载重大丶成本低丶适合长距离大宗货物运输的天然优势，是陆路运输不可或缺的补充，更是未来沟通更广大区域丶尤其是连接南方的重要战略通道。
因此，在「官道贯通」之后，一项新的庞大计划被提上日程——整治水系，兴修水利，初步构建以白水河为主干丶连接主要支流和人工渠道的「水网」。
这项工程，比修筑城墙和道路更加复杂，涉及水利丶地理丶工程等多个方面。
萧宸再次将重任交给了「格物院」和工造司，并让韩烈从民政司抽调精干人手，组建「河渠司」专项负责。
首要目标，是疏浚丶拓宽白水河镇北城至寒渊老城段的主航道。
这段河道长约三十里，水流相对平缓，但存在多处浅滩丶沙洲，枯水期行船困难。
河渠司组织了大量人手，利用枯水季节，采用「分段筑坝丶排乾清淤」的原始但有效的方法，挖深河道，清除障碍，并用开采的石料加固部分易坍塌的河岸。
格物院则派出「算学舆地科」的人员，沿河勘测水深丶流速丶河床地质，绘制详细的水道图，为未来更精确的整治和船只设计提供依据。
同时，在镇北新城规划中的码头区，开始修建石砌驳岸和栈桥。
利用「石泥」混凝土和条石，修筑坚固的泊位，以便将来停靠更大丶更多的船只。码头区与城内的主干道和仓库区直接相连，确保货物装卸转运的便捷。
疏浚主航道的同时，另一项重点工程也开始动工——开凿连接镇北新城与东北方向青河镇的人工运河。
青河镇位于白水河一条水量尚可的支流旁，但该支流与白水河干流之间并无直接通航水道。
若能将两地用水路连接，不仅能将青河镇更紧密地纳入核心区，更能利用其支流探索更北方的水路。
这条规划中的「镇青运河」，长度约十五里，需要穿越部分丘陵地带，工程难度不小。
但有了「石泥」和相对充足的人力，以及格物院在测量和土方计算上的辅助，工程得以启动。
-->>
本章未完，点击下一页继续阅读