第123章 前途远大的星型发动机(2/2)

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让裘永贞那边继续加大油门。

    等到发动机的油门已经加到了最大上限三分钟后,星型发动机的油门才又慢慢的被收了回来。

    在这台星型发动机完成了最后数据测试之后,才正式被熄火。

    而这时,时间已经过去了一个小时了。

    测功机除了要测出来发动机的最大功率之外,它还要作为负载,来验证发动机在每一个负载阶段运行的稳定性。

    等到发动机停下来之后,裘永贞并没有去检查发动机,而是直接来到了控制台这边。

    「老郑,数据怎麽样?稳定吗?」裘永贞向他的同事问道。

    老郑说道:「数据非常稳定,我现在正在计算,看看这台发动机的最大功率在哪里。」

    老郑头也没抬的说道,他现在正在计算着刚才他所记录的数据。

    这个时候可没有全自动计算机,发动机上了测功机台,就能把所有的数据直观的显示出来。

    这个时候想要得到最后的数据,还需要人进行笔算呢。

    不大一会,老郑抬起了头,然后看着周围围着他的人,突然嘿嘿笑了起来。

    裘永贞向老郑问道:「老郑多少马力?」

    老郑看了裘永贞一眼,也没有说话,只是把他的记录本交给了裘永贞。

    裘永贞看着记录本上的数据,还有最后公式推导出来的数据结果之后。

    裘永贞也吓了一跳,然后向老郑问道:「老郑,数据和推导过程没错吧?功率怎麽会这麽高?」

    老郑说道:「数据记录没有错,每一个转数平台数据,我记录完之后,全都核对了三遍。

    再说在小刘这里也有一份记录的,你可以核对一下。」

    老郑刚说完,裘永贞的学生小刘,就把他的那份数据记录本交给了裘永贞。

    裘永贞认真的核对了两份数据之后,他也推导了一遍数据结果。

    结果和刚才老郑算出来的一模一样。

    这时裘永贞才抬起头对陈常在说道:「陈老师,咱们这台发动机,远远超过了我们当初预计的一千三百马力。」

    「哦,现在是多少?」陈常在也好奇的问道。

    「稳定输出功率在一千四百六十马力。

    瞬间最高功率在一千五百五十马力。

    看来我们完全低估了这台发动机的底蕴,按着它现在的表现。

    在未来,它完全可以被发展成为,稳定输出一千六百马力的发动机,对这一点我深信不疑。」

    「这麽大吗?」陈常在有些兴奋的问道。

    「是的,我们完全低估了这个二级中冷增压器的能力,再加上我们为了它特意调整的燃烧室形态。

    还有它的喷油角度,以及双火花塞的点火角度与正时。

    看来这是已经完全契合了二级增压的供气比例。

    我们之前的预估还是太保守了。

    按着这台发动机的表现,小章那边的V12发动机,它那边的功率完全有可能做到最大1800到2000马力的程度。」

    「好好好,这是好事啊,这是好事啊。

    现在这台发动机,能够达到这样的功率,这可是给咱们的飞机换上了一颗强劲的心脏。

    这样一来,咱们的重型战斗机,还有那运输机和轰炸机也算是有望了。

    老裘,你认为这台发动机的改进型什麽时候能够出来?」陈常在问道。

    裘永贞低下头想了一下后说道:「至少得半年,长了得一年。

    我们如果要继续改进这台发动机,那麽只能在它的二级增压器上深挖它的潜力。

    还有这台发动机的燃烧室重构丶燃油管理丶点火正时的调整丶连杆强度的计算等等,都得重新设计。

    但是我认为这些都应该是能够达到的。

    并且在理论上,也是完全成立的。」

    陈常在这时说道:「好,那我就给你一年半的时间,把这台发动机的潜力完全挖掘出来。

    我对你们团队是有着完全的信心的。

    如果你们有什麽问题需要我的,只管和我说一声,我也会全力以赴。」

    「陈老师您放心,我这边在半年之内,绝对会拿出来一个改进后的初步结果出来。

    在一年内,绝对能够把这台星型发动机的潜力全都挖掘出来。」裘永贞信心坚定的说道。

    既然裘永贞已经这麽说了,陈常在也就不在这方面继续谈下了,下面还有很多工作要做呢。

    于是陈常在说道:「老裘,那我们就进行下一步测试工作吧,现在开始模拟高空环境发动机的状态。

    看看这个二级中冷增压器,能不能在高空稀薄的空气下,给我们带来更多的惊喜。」

    「好,那我们就继续进行测试。」裘永贞也是兴奋的说道。

    所谓的高空模拟测试,就是在地面模拟七千米以上,到一万五千米高空的空气密度环境下,发动机的运行状况。

    一万五千米,是在常规状态下活塞发动机的极限高度了。

    虽然在非常规状态,活塞发动机可以最高飞到一万八千米。

    但是那已经基本上失去了任何实用性。

    陈常在记得在后世,义大利曾经在1938年做过一次极限测试。

    他们用改装Caproni—161bis双翼机,搭载带增压器+气缸液氧喷射系统的PiaggioR.XI星型活塞发动机,创下17330米飞行纪录。

    这个记录保持了57年,后来有人飞到过18561米。

    不过这样的飞机在空中需要极其苛刻的条件,完全就是为了挑战极限存在的,没有任何实际意义。

    在15000米的高空,空气密度约为海平面的三分之一。

    氧气浓度约为百分之二十一。

    而现在这台发动机就在进行着这种实验。

    实验的办法就是给增压器的进气口加个长管子,然后在管道的侧面加一个真空泵。

    按着要求加大抽取空气的数量,和发动机抢空气,这是最简单的模拟手段。

    在又进行了一个小时的实验之后,这台发动机给出来了它的答案。

    一万一千米可以保持战斗力,但是到了一万两千米它就会剧烈喘振。

    而海东青的V8发动机之所以能够到一万三才开始喘振,那是因为它有两台增压器。

    它虽然无法提供高压空气,但是它一台增压器只需要供四个缸,而这个这台增压器需要供应九个缸。

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