第264章 宿命的覆灭(1/2)
今时今日这场海战，打成现在这个样子，实在是有很多偶然因素巧合凑到了一起所致。
如果不是弩炮行动不顺利丶罗贝克舰队仓促逃离塔兰托港时被大批岸防炮追尾轰击丶导致主力舰的后向火力几乎全毁。那罗贝克就根本不用担心被施佩舰队绕后。
如果不是罗贝克的舰队航速大减，跟施佩舰队之间拉开了足足超过10节的航速差，那施佩上将就算想绕后，也没那麽容易绕成。
这诸多因素叠加到一起，双方都为了确保战斗形态对己方最优化，最终互相博弈也就打成了现在这个样子。
据说，这场大海战后来被写入战史后，还对未来各国的战列舰设计思想造成了极为深远的影响：从此以后，再也没有任何设计师，敢提那种「全主炮火力前置」的方案。
所以在鲁路修所在的这个位面，将来无论是纳尔逊还是黎塞留，都不会再出现了。或许这些船的名字还会被再次用到，但样子肯定不是地球位面的样子。
因为只要有设计师敢提，立刻就有人引经据典拿塔兰拓战役的惨痛教训打脸：还有脸全主炮前置？你看看当初「巴勒姆号」是怎麽死的？人家还没有全主炮前置呢，仅仅只是后主炮都被炸烂了，然后又中雷减速，就被绕后绕死了！
罗贝克上将就这样和施佩兜圈子缠斗，不知不觉竟然时间都临近傍晚了。
算算时间，他俩是天刚亮的时候遭遇的，不过当时双方还相距了四十海里，以双方每小时13海里的航速差，最终拉近到交战距离已经是上午9点半。
随后双方之间的轻巡和驱逐前哨战又耗费了不少时间，到主力舰开始互射时丶已经快中午了。
再等到双方战巡互相拉扯试探丶施佩伯爵不愿意跟对方公平对炮，大转向脱离换个角度再进场，几番拉扯，可不就下午三四点了麽。
当然在午后拉扯的这3个小时里，虽然彼此的主力舰距离都比较远，布列颠尼亚人的战列主炮始终没取得什麽战果，但对面的德玛尼亚人，还是取得了一些次要战果的。
这就要从双方战术的不同说起了。
从下午1点到4点，拉扯战的最初阶段，布方的罗贝克上将还是采取了经典战术，也就是让己方防巡和驱逐掩护在主力舰两翼，构成近距离屏卫线。
因为双方主力舰的距离始终在15公里以上，有时甚至超过20公里，所以彼此都是在对方的150舰炮射程外的，只有280或343/380的主炮可以对轰。
因此罗贝克让轻型舰艇构成屏卫线的做法，原则上是没问题的一反正德方战巡的150副炮也轰不到那麽远，轰不到布方主力舰身边的屏卫舰。
但是，施佩上将偏偏没有按照常理出牌。
施佩自己，并没有再让己方的屏卫舰前出，也就不给敌方主力舰轰击自己屏卫舰的机会。因为施佩的航速快，敌人的屏卫舰数量也不足了，还耗尽了鱼雷，施佩不用担心没有屏卫线会遭遇敌人鱼雷冲锋的问题。就算敌人变阵了，施佩的战巡航速高也来得及调整。
而他在拉扯彼此距离的过程中，有时候主力舰之间相互离得比较远丶但因为布方的屏卫舰要比主力舰前出数公里，所以这时把德舰主炮转向布舰队靠内侧的屏卫防巡下手，往往命中率还能高一点。
就好比双方主力舰彼此距离20公里时丶互相都难以轰中对方，但布舰内侧屏卫舰距离德主力舰可能只有17公里，德舰大材小用把280炮掉转过来射17公里外的防巡，往往可以白漂伤害，尽管命中率的绝对数值依然比较低丶挺浪费炮弹的。
施佩在最初两小时里，用这招又无伤白白杀了罗贝克2艘老式防巡丶1艘驱逐舰。也让罗贝克舰队的防巡数量进一步削弱到只剩最后1艘，而驱逐舰也只剩7艘还能战斗（还有2艘重创失去了战斗力，但没沉）。
虽然绝对损失量不算大，但这种单方面白白挨打还不了手的状态实在太伤士气了，罗贝克终于被迫改变战术丶也学着施佩彻底放弃了内侧的屏卫线。
也就是自此以后，罗贝克的主力舰和施佩的主力舰之间，再也没有彼此的小船碍眼，双方都是主力对主力在那儿绕。
罗贝克却不知道，正是他的这个被迫变阵，虽然刚开始没有造成什麽不良影响，但随着时间的推移，又过了两个小时之后，他终于为这个隐患付出了代价。
时间来到下午五点多，天色也终于要昏暗下来了。
双方的增援舰队都还远远没赶到，因为他们离得太远了，无论奥军舰队还是法军舰队，至少要半夜甚至明天凌晨才能赶到。
但是，意呆利人从西西里派来试探丶试图报复的几艘潜艇，以及德玛尼亚人自己从地中海其他地方调来的少数几艘潜艇，已经在天黑前赶到了战场。
这个时代的潜艇航速太慢了，哪怕水上航行，也就15~18节极速，而水下靠纯电推进最多也就开8节。
如果罗贝克没有被施佩逼得兜圈子防止被绕后，这几艘潜艇或许永远也赶不——
上今天这场海战了。但罗贝克的求稳拖延，最终促成了这一切。
其实早在下午3点，德玛尼亚部署在地中海的U19至U24五艘潜艇（U23在之前的战斗中沉了，整个战争期间，德玛尼亚人在地中海地区部署了40艘左右的潜艇），便以水面高速航行的模式，先后赶到了这一战场。
这几艘潜艇，平时都部署在奥斯曼的港口，也都参加过去年的达达尼尔海峡战役，其中U21还是功勋潜艇，在达达尼尔海峡时用鱼雷击沉过敌人的装甲巡洋舰说句题外话，在地球位面时，这艘U21更不得了，在达达尼尔海峡仗着大雾天低能监度的掩护，一口气击沉了布国人2艘前无畏舰，自艇长奥托.赫斯以下，全艇每一个人都得到了皇帝颁发的一级铁十字勋章。
但在鲁路修这个位面，因为加里波利战役从冬天被推迟到了初夏，季节的变化导致当时达达尼尔海峡没有大雾天，U21的「立功气运」才被友军夺了。
不过也算是失之东隅收之桑榆了，这几艘潜艇如今总算是赶上了马尔他海战。
只不过此前布国人有防巡和驱逐舰撒在外围巡逻，导致这几艘潜艇根本无法靠近，只能是很远就开始下潜，然后试图用8节的龟速慢慢接近。
当敌舰保持在15节水面航行丶而潜艇只能8节追击时，如果方向不好，就永远追不上了，因此有经验的艇长都要靠提前预判敌人的大致航向，然后提前到对方前面下潜等着。
罗贝克上将的舰队走位很风骚，但大方向还是可以确定的，他们肯定是要拼死逃回马尔他岛。
有了这个预判，这5艘德玛尼亚潜艇便在躲过屏卫后，先后再次上浮提速，插到敌舰队的西南偏西方向，也就是去往马尔他的大致方向上。
而情况在下午4点半的时候，终于又发生了一个对潜艇部队而言非常重大地利好改变——布军的罗贝克上将，被施佩那种「抽奖白漂伤害丶用280主炮轰内侧屏卫防巡」的战术惹恼了，终于彻底放弃了内侧屏卫线。
在此之前，潜艇想从内侧靠近主力舰是很难的，主力舰身前3~4公里，就有驱逐或防巡构成的屏卫线。
但罗贝克上将扛不住损失丶主动把靠近敌战巡一侧的屏卫线撤了，这就给了潜艇部队更加提前卡位接近他的机会。
5艘德玛尼亚潜艇赶紧散开各自找阵位等机会，到了五点多的时候，随着天色昏暗，U21的赫斯艇长终于逮住了一个千载难逢的机会—
当时，敌舰「巴勒姆号」距离他已经不足4公里了，而且还在接近中。原本他以为对方最终会从他面前3公里左右的位置横向通过，还在考虑是否找准机会上浮发射鱼雷。
但是，因为德方的战巡「毛奇号」和「戈本号」也正在20公里外跟「巴勒姆号」兜圈子，想要绕「巴勒姆号」的菊花。
所以「巴勒姆号」为了避免自己被绕菊花，也不得不做出一个航线内切的转向动作。
换言之，「巴勒姆号」即将走出一条向着U21更加靠近丶而且是内切的弧形扇面航线。
这简直是供潜艇放鱼雷的梦中情线啊！潜艇最喜欢的就是敌舰在自己面前走内切的弧线，这简直就是要把鱼雷扫射扇面吃一个满。
当然，这也是U21潜艇和奥托.赫斯艇长自己技术过硬丶预判过硬，他们就是提前预判切到了「巴勒姆号」和「毛奇号」之间，才蹲到了敌舰的弧线内切。
「赶紧调整艇身航向，船头对准240方向，前方4具鱼雷管全部准备发射！」
赫斯少校赶紧估算了一下，然后让潜艇摆好身位，并且继续微速向前。
最终「巴勒姆号」从他前方1600码左右的位置，呈内切转弯姿态通过。
「全部前向鱼雷管，发射！」
随着赫斯艇长一声令下，「嗵嗵嗵嗵」几声闷响，4具前鱼雷管全部射出了鱼雷，并且预判了提前量。
大约40几秒后，「巴勒姆号」的主舰桥上才传来观测者的惊呼声：「鱼雷！
右舷鱼雷！右舷侧后方鱼雷！」
这个反应速度，比赫斯艇长预想的还要慢一些，至少慢了十几秒。
赫斯艇长并不知道，「巴勒姆号」的后舰桥已经在此前的炮战中被塔兰托港的305毫米17倍径岸防炮整个炸飞了，所以侧后方来的鱼雷，并不能被后方了望台看见，反而要再多接近几百码丶等前方主舰桥上的了望台来看见。
这让「巴勒姆号」进一步损失了十几秒的提前规避时间，那麽多恶性BUFF叠满了，便是神仙也难救。
「左满舵！」司令塔里传出凄厉的命令吼叫。
但已经降到15节丶动力还大损丶还已经中过一枚鱼雷进过水了，此前的持续兜圈子还进一步恶化了战舰的机动性。这时候哪里还能做得出任何规避动作。
「轰轰轰轰！」
竟是接连4声惊天巨响，全部4枚前鱼雷管的鱼雷，竟统统命中右舷，整整十几个右舷的水密隔舱同时被撕裂，右侧水下部分被轰开多个大洞，汹涌的海水猛灌而入，短短几分钟之内，进水至少要超过五千吨。
「巴勒姆号」以肉眼可见的速度朝着右边倾斜了过去，侧倾很快就超过了30
度。
累计被5枚鱼雷命中，这次一口气4枚，便是神仙也难救。哪怕1916年的鱼雷装药和威力要比1940年的弱不少——这个时代的450毫米鱼雷，也就是18寸的，才250公斤左右TNT装药爆破力，而后世的21寸乃至24寸鱼雷，装药分别在320公斤和400公斤。
所以单看装药量的话，1916年的5枚鱼雷1250公斤，爆破效果也就跟1940年的3枚1200公斤差不多。
「司令！敌人的旗舰正在剧烈侧倾！刚才可以观测到舷侧升起多个水柱！应该是中鱼雷了！」
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